Як виконувати безперервні операції звільнення лінії

Які операційні процедури?

 

1. Підготовка: ① підтвердити партію робіт і навантаження; ② підготувати роботу, обладнання та інструменти, щоб підтвердити, що вони знаходяться в хорошому стані; ③ відповідно до довжини рейки, температури рейки на місці, фактичної температури рейки, проектної температури блокування рейки для розрахунку кількості випуску.

2. блокування реєстрації: ① станція зв'язку відповідно до вимог реєстрації; ② операція, відповідальна за підтвердження правильності замовлення, повідомте охоронців сайту, встановивши захист сигналу зупинки.

3. Розберіть з’єднання або розпиляйте рейку: ① загальна безшовна лінія розберіть з’єднання рейки на з’єднанні довгої рейки та буфера; ② повна міжрайонна або міжрайонна безшовна лінія в дизайні рота дракона випуску, побачила рейку.

4. Послабте кріплення, ролик накладки: ① усі кріплення мають бути послаблені; ② роликова накладка в протилежному напрямку від сторони рейки розширення.

5. Звільнення від нульового навантаження: удар по рейці, рейка багаторазово розтягується 3-5 мм, довжина більше не змінюється, вимірювання температури рейки, тобто температури рейки без напруги.

6. Відрегулюйте розрахункову температуру рейки замка: ① встановіть натяжний пристрій відповідно до розкиду проектної температури рейки нульового навантаження та повідомте кожну точку спостереження про відмітку; ② почати натягувач і з ударною рейкою, щоб досягти проектної дисперсії; ③ розпиляйте рейку, свердліть рейку, з’єднайте з’єднання рейок, за наявності умов слід зварити суміш.

7. Зафіксуйте лінію: ① виправте прогин гумового килимка; ② відрегулювати манометр; ③ затягніть кріплення, затягніть стандартний момент.

8. Операційна перевірка: операція, що відповідає за вимірювання денного робочого місця, рівень, крутний момент, зварювальний шов для комплексної перевірки, виявлення некваліфікованих своєчасних переробок, статистичні дані для завершення робочого навантаження та запис даних про якість зворотної перевірки.

9. Відкриття лінії: ① особа, відповідальна за роботу, перевіряє та підтверджує, що лінія досягла умов відкриття; ② особа, відповідальна за операцію, підтверджує, що немає персоналу, техніки чи матеріалів, які порушують ліміт; ③ сигнал захисту від зупинки знімається, а поїзд звільняється відповідно до умов обмеження; ④ персонал станції підтверджує, чи хороше колійне коло; ⑤ станційний зв'язок реєструє заявку на відкриття лінії відповідно до регламенту.

 

 

Які критерії для прийняття роботи за якістю?

 

1. Діапазон допусків ширини колії між ± 1 мм, край шпали від відстані зварного шва рейки відповідно до положень статті 3.10.10 «Правил ремонту загальних швидкісних залізничних ліній».

2. Болти, болти пряжки, пружинні шайби в комплекті без поломок, жодна специфікація моделі не відповідає.

3. Стандартний момент затягування з’єднувальних болтів звичайних ліній: 700 Н-м для рейок 60 кг/м і вище, 600 Н-м для рейок 50 кг/м і 43 кг/м, інші типи з’єднувальних болтів відповідно до «Правил». на ремонт загальних залізничних колій» Таблиця 3.7.9.

4. Для безшовних з’єднань буферної зони необхідно використовувати болти класу не менше 10,9, крутний момент болтів має становити 700-1100 Нм.

5. Після затягування болта поверхня рейки та внутрішня сторона неправильних зубів, позитивна лінія, до лінії волосся не повинна перевищувати 1 мм, інші лінії не повинні перевищувати 2 мм.

 

Які вимоги до безпеки експлуатації?

 

1. Суворо виконуйте вимоги документів з безпеки, таких як «Правила безпеки для загальних робіт на залізниці» та «Правила безпеки для робіт на лініях», а також «Правила управління безпекою для ключових робіт на лініях» компанії Групи, запроваджуйте ефективний захист заходи та суворе дотримання системи захисту та уникнення для роботи на лінії.

2. Після переривання контакту із захистом офіцер з охорони на місці повинен негайно повідомити особу, відповідальну за операцію, щоб організувати персонал і матеріали для перетягування мотузкового захисту вниз по дорозі, щоб уникнути руху. Зв'язавшись зі зв'язківцем станції для підтвердження відсутності автомобіля, перед організацією роботи на дорозі продовжувати роботу без охорони категорично забороняється.

3. Під час перетину лінії охоронець об’єкта повинен зв’язатися зі зв’язковим на станції та відповідно до вимог системи «дзвінок рукою, очима, ротом», щоб підтвердити відсутність вхідного трафіку, оператор команди швидко через кілька каналів, впровадження кожного каналу для підтвердження системи.

4. Під час роботи секції електрифікації необхідно підтримувати нормальне з’єднання дроту заземлення електрифікації та сигнального пристрою та з’єднувального дроту на кінці рейки.

5. Під час різання рейок рейковими пилами інший персонал повинен триматися подалі від бічних і передніх частин рейкових пил, щоб запобігти поломці пилкових полотен і травмуванню людей. Оператори повинні носити захисні шоломи.

6. Ключі гайкові, інструменти з довгими рукоятками мати ізольовані набори, операція запобігання рейці UMC.

7. Користуючись ломом, не натискайте на плечі та не сідайте на нього, щоб уникнути зісковзування та травмування людей.

8. Робота в нічний час повинна бути обладнана освітлювальною технікою, а на робочих інструментах повинні бути наклеєні світловідбиваючі смуги.