Залізничні інструменти Високоякісна буферна зупинка

Буферний упор типу CDH-20 - це запобіжний пристрій, встановлений на кінці залізничної лінії, щоб запобігти втечі транспортних засобів і ударам об упор вагона.

Послати повідомлення

Введення продукту

CDH-20 типбуферна зупинкає запобіжним пристроєм, встановленим на кінці залізничної колії, щоб запобігти втечі транспортних засобів і ударам об упор вагона.

CDH-20 типбуферна зупинкає покращеним типом типу CDHбуферна зупинка. Має розумну структуру і велику гальмівну силу. Режим з’єднання вставного типу між рукояткою та гальмівною рейкою є першим у Китаї. Його легко встановити, відремонтувати та скинути.

Головний технічнийПараметри

1. Загальний горизонтальний опірбуферна зупинка:≥15t

2. Максимальна швидкість удару транспортного засобу оббуферна зупинка:20 км/год

3. Висота між центром буферної гумової пластини та поверхнею рейки:850 ± 20 мм

4. Загальна вага:350 кг

5. Дистанція руління різної маси транспортного засобу на різній швидкості наведена в доданій таблиці

Способи монтажу та вимоги

1. Технічні умови лінії повинні відповідати стандарту благоустрою, а ширина колії 1435(+6 -2)

2. Взалізницястопор слід встановлювати на останній рейці на клемі тупикової лінії, біля рейкового стику і без рибипластина. Між ними має бути певна відстаньбуферна зупинкаі термінал тупикової лінії. Чим більше відстань, тим краще гальмівний ефект.

3. Спосіб установки:

(1) Помістіть ліву та праву опорні опори на базову рейку та з’єднайте їх із опорою за допомогою вала виносного штифта.

(2) Підніміть опорний важіль і по черзі помістіть сидіння пружини, пластинчасту пружину та сидіння підшипника на рейку під колодкою.

(3) Затисніть колодку колодки гальмівною рейкою, одночасно затисніть головку рейки, а потім закріпіть гальмівну рейку трьома болтами. Зверніть увагу, що два зовнішні болти повинні проходити через опорну раму, а посадочне місце підшипника має бути розташоване посередині притискного отвору.

4. З’єднайте чотири ніжки нижньої сторони двох рук з передньою та задньою поперечками та верхньою та нижньою похилими балками. Форма перекриття показана на малюнку. Середній і чотири кути двох похилих балок з’єднуються шпильковими валами. Після завершення вищезгаданого початкового складання затягніть болти.

5. Встановіть вивіску на опору.

6. Після кожної установки на поясі рейки слід наносити позначку положення, щоб полегшити щоденну перевірку, чи не пошкоджена стопор вагона.